加拿大鉀肥公司（CANPOTAX）負(fù)責(zé)薩鉀、美盛、加陽三家鉀肥公司北美以外的海外市場銷售，同時加鉀公司致力于將加拿大薩省的鉀肥銷往世界各地。加鉀公司自1972年運營以來，已經(jīng)向亞洲、拉丁美洲、歐洲、大洋洲和非洲近60個國家和地區(qū)輸送大約1億6千萬噸鉀肥，占有35%的市場份額。加拿大鉀肥公司中國首席代表杜東海告訴我們，加拿大鉀肥公司的市場是巴西、中國、印度、印度尼西亞和馬來西亞。其中巴西每年大約有900萬噸的進(jìn)口量，是世界上最大的鉀肥進(jìn)口國。杜東海說：“全球大約每年6000萬噸的產(chǎn)量，加拿大鉀肥公司的三大股東生產(chǎn)能力超過2000萬噸，其海外銷售量大約1000萬噸?！?
保證加鉀公司實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)的保障之一就是物流環(huán)節(jié)。“加拿大鉀肥公司的鉀肥來自3個股東的10個鉀礦，加拿大鉀肥公司自己擁有6000個鉀肥專用車皮，通過加拿大的兩條東西方向的鐵路，把鉀肥源源不斷地運送到西海岸的加拿大鉀肥公司自己的碼頭。加拿大鉀肥公司的銷售90%是到岸價，即加拿大鉀肥負(fù)責(zé)將鉀肥通過遠(yuǎn)洋貨輪運送到世界各地的用戶所指定的港口，加鉀公司由于自己控制從礦山到用戶物流鏈上的所有環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)了高效和有保障的鉀肥運輸和銷售?！倍艝|海詳細(xì)介紹了加鉀公司的物流配套情況。
所有的鉀肥都是從薩省由鐵路運輸進(jìn)來，薩省鉀肥經(jīng)過1600公里被運輸?shù)轿挥谖骱０兜拇a頭。加拿大鉀肥公司除了在溫哥華擁有一個鉀肥碼頭承擔(dān)80%的運載能力之外，在美國波特蘭還有一個自己的裝卸碼頭承擔(dān)其他20%的運輸，同時在加拿大東部的公用碼頭也可以運輸?！皽馗缛A港口有三個泊位、12排鐵路線、12公里長的鐵路線。一個泊位是煤炭專用，另外兩個用來裝卸鉀肥。同時，出口鉀肥的泊位還可以用來進(jìn)口磷礦石?！倍艝|海說：“運輸鉀肥有兩個泊位、兩條鐵路，確保了一條物流線出現(xiàn)問題的情況下，鉀肥供應(yīng)依然可以正常運轉(zhuǎn)。”
此外，加拿大鉀肥公司利用兩條東西并行的鐵路運輸鉀肥?！拌F路由兩家私營公司擁有，各走各的線路，僅僅相差100來公里，是兩條并行的鐵路線?！边@兩條鐵路分屬于不同的私人公司，是各自競爭關(guān)系。在溫哥華，加鉀公司和他們分別進(jìn)行溝通，使其兩個公司進(jìn)行合作，使得一條鐵路進(jìn)，一條鐵路出，效率大大提高。港口可以同時進(jìn)出三列火車，每列火車有175節(jié)。
簡捷也是一種思維模式。由于簡捷、流暢、高效的物流設(shè)置，將加鉀的物流系統(tǒng)重新塑造。