6月第四周海運情況：
中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升溫，人民幣匯率貶值影響貿(mào)易活躍度，市場觀望情緒漸濃，國內(nèi)兼營船外流趨勢加劇，市場整體呈現(xiàn)船多貨少態(tài)勢，遠(yuǎn)東干散綜合指數(shù)繼續(xù)呈下跌調(diào)整走勢。海岬型船市場呈震蕩調(diào)整態(tài)勢，其中，太平洋市場由于澳洲礦商鮮少出貨，市場氛圍明顯冷清，租金、運價進一步下跌；巴拿馬型船大西洋市場氣氛較為冷清，船東信心受到?jīng)_擊，運價呈現(xiàn)小幅下探走勢；超靈便型東南亞市場下跌盤整。受印尼南加發(fā)大水等利空因素影響，煤炭貨源相對有所減少，鋼材、鎳礦出貨延續(xù)低位，國內(nèi)兼營船外流，東南亞市場呈現(xiàn)船多貨少局面。
鉀肥運輸?shù)礁圻\費情況：
6月第四周，國際鉀肥運費變化很大，一半上漲，一半下跌。溫哥華到中國海運費19-21美元，紅海到中國海運費22-24美元，本周持平。波羅的海到中國海運費從34-36美元上漲至36-38美元，本周上調(diào)2美元。國際上，溫哥華到巴西和印度的海運上漲；波羅的海到東南亞、中國和印度西海岸的海運費上漲；此外，紅海至東南亞和印度西海岸地區(qū)運費下跌，波羅的海和以色列至巴西的運費下跌。