鉀鹽與鉀肥資訊：周三篇——港存、進(jìn)出口和海運(yùn)費(fèi)信息（2018年11月14日）
1.氯化鉀港存信息
11月第2周，港口氯化鉀庫存量近155萬噸，同比去年港存量下降約35萬噸，新貨預(yù)計(jì)北方港口會(huì)逐步增加，目前港存仍處于低位。信息主要通過各港口貿(mào)易商反饋獲得，僅供參考。
2.海運(yùn)費(fèi)
3.海運(yùn)動(dòng)態(tài)
11月第2周海運(yùn)整體情況：
11月第2周，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五跌至5月底以來最低水平，受累于海岬型船舶運(yùn)價(jià)下降。整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌61點(diǎn)，或5.4%。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌245點(diǎn)，為1月2日以來最大單日百分比跌幅；巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)微升2點(diǎn)；超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下降8點(diǎn)。海岬型船由于BHP西澳列車出軌事故，引起了市場(chǎng)的恐慌，擔(dān)憂貨源不足，并且使得其他租家能輕而易舉地壓低運(yùn)價(jià)。大西洋和西澳不停傳出低成交，市場(chǎng)基本已經(jīng)跌無可跌；巴拿馬型船市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平靜，大西洋市場(chǎng)緊跟太平洋市場(chǎng)，南美市場(chǎng)較上周表現(xiàn)欠佳，但價(jià)格維持穩(wěn)定；超靈便型再次呈負(fù)面走勢(shì)，亞洲區(qū)域依舊處于下行壓力之中，南美、南非市場(chǎng)有所下跌，但美灣有更多詢盤出現(xiàn)，有可能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。
11月第2周鉀肥運(yùn)輸?shù)礁圻\(yùn)費(fèi)情況：
11月第2周，國際鉀肥市場(chǎng)海運(yùn)費(fèi)依舊處于下滑態(tài)勢(shì)，最大跌幅達(dá)到3美元。其中，溫哥華到中國海運(yùn)費(fèi)維持不變，為18-20美元；紅海到中國海運(yùn)費(fèi)也維持在25-27美元；但是波羅的海到中國海運(yùn)費(fèi)下降幅度劇烈，跌幅3美元，為41-41美元。此外，溫哥華-東南亞、溫哥華-印度、波羅的海-東南亞及波羅的海-印度西海岸的海運(yùn)費(fèi)各自下降1-2美元，其他地區(qū)保持不變。
來源：鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)