1 氯化鉀港存信息

   

     

5月第四周，港口氯化鉀庫存約為231萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫存量在237萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	20
天津港	7.8
煙臺(tái)港	30
青島港	35.2
連云港	39
南京港	36
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	26
湛江港	10
防城港	11.3
北海鐵山港	15.5
總數(shù)	230.8

2 海運(yùn)費(fèi)

3 國際海運(yùn)行情資訊         

 

   

    上周大宗商品價(jià)格的持續(xù)下滑，運(yùn)力消耗速度有所放緩，國際干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)小幅回落。海岬型船市場微升后一路下降，巴拿馬型船跌幅相對(duì)明顯，超靈便型船穩(wěn)中小降。

海岬型船太平洋市場和遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)走入下降通道。太平洋市場貨盤尚可，澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)延續(xù)上漲勢頭，但好景不長，隨著FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌、中國相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)大宗商品市場宏觀調(diào)控的影響，國際鐵礦石價(jià)格回落至200美元/噸之下，海岬型船運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)而下跌。新加坡假期疊加大西洋市場以及遠(yuǎn)程礦航線貨盤不足，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)下跌。遠(yuǎn)程礦航線，現(xiàn)貨市場巴西鐵礦石貨盤依然不足，遠(yuǎn)程礦航線巴西圖巴朗至青島運(yùn)價(jià)也開始下跌；巴拿馬型船市場仍處在下降通道中。太平洋市場，國內(nèi)沿海運(yùn)輸市場持續(xù)走跌，部分內(nèi)外貿(mào)兼營船外放。其次，由于印度疫情嚴(yán)重，部分船東不愿經(jīng)營印度相關(guān)航線，導(dǎo)致運(yùn)力集中在太平洋市場。另外，印尼即期貨盤較少，運(yùn)力消耗緩慢，中國-日本/太平洋往返航線日租金一路走跌。糧食市場供需變化不大，運(yùn)價(jià)小幅下跌；超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中小跌。由于國內(nèi)煤炭價(jià)格下滑，市場觀望氣氛濃厚，成交少，租金平穩(wěn)中略漲。由于即期貨盤持續(xù)缺乏，即期船租金水平開始下降；靈便型船指數(shù)自4月15日低點(diǎn)999上漲以來，一直平穩(wěn)上升，租金水平一路維持堅(jiān)挺狀態(tài)。但從超靈便型船和靈便型船的聯(lián)動(dòng)關(guān)系看，靈便型船指數(shù)和租金的調(diào)整隨時(shí)可能發(fā)生。

 中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)