1 氯化鉀港存信息
6月第一周,港口氯化鉀庫存約為232萬噸(不含保稅)。加上保稅區(qū)產(chǎn)品,港口總計庫存量在237萬噸左右,與上周基本保持一致。
港口 | 萬噸 |
營口港 | 20 |
天津港 | 8 |
煙臺港 | 30 |
青島港 | 34.7 |
連云港 | 38 |
南京港 | 39 |
鎮(zhèn)江港 | |
靖江港 | |
麻涌港 | 24 |
湛江港 | 10 |
防城港 | 13 |
北海鐵山港 | 15 |
總數(shù) | 231.7 |
2 海運費
3 國際海運行情資訊
上周由于市場需求不足,市場活躍度下降,運力供給充裕,國際干散貨運輸市場運價繼續(xù)回落,海岬型船市場持續(xù)下行,巴拿馬型船先抑后揚,超靈便型船小幅下跌。
海岬型船太平洋市場和遠(yuǎn)程礦航線運價持續(xù)下跌。太平洋市場現(xiàn)貨貨盤未有恢復(fù),因遠(yuǎn)程礦航線租金低于太平洋,船東因此更多的將運力投放到太平洋市場,致使運價繼續(xù)下行。遠(yuǎn)程礦航線依然不見起色,現(xiàn)貨市場巴西鐵礦石貨盤不足,遠(yuǎn)程礦航線運價下跌;巴拿馬型船市場先抑后揚,總體小幅下跌。太平洋市場,由于航運需求平淡,運價走勢疲軟。FFA上漲提振市場信心,市場氛圍趨于活躍,多數(shù)航線運價止跌回升。糧食市場,由于需求不足,運價回落,而隨著下半周供需企穩(wěn)回升,運價逐步反彈;超靈便型船東南亞市場持續(xù)回調(diào)。由于各貨種貨盤相對不足,貨少船多情況下,船東降低報價,因此雖然市場成交不少,但運價走勢較為疲軟。市場貨量有所回升,且隨著即期市場船舶逐漸消化,市場供需平衡趨于改善,即期船租金水平跌勢趨緩。
中國無機鹽工業(yè)協(xié)會
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會