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1 氯化鉀港存信息
9月第三周,港口氯化鉀庫存約為233萬噸(不含保稅)。加上保稅區(qū)產(chǎn)品,港口總計庫存量在238萬噸左右。
港口 | 萬噸 |
營口港 | 23 |
天津港 | 7.7 |
煙臺港 | 28 |
青島港 | 34.5 |
連云港 | 40 |
南京港 | 44.5 |
鎮(zhèn)江港 | |
靖江港 | |
麻涌港 | 16.8 |
湛江港 | 13 |
防城港 | 13.5 |
北海鐵山港 | 11.9 |
總數(shù) | 232.9 |
2 海運費
3 國際海運行情資訊
上周國際干散貨運輸市場各船型表現(xiàn)各異,其中海岬型船市場受臺風“燦都”影響以及貨盤支撐下,運價大幅上漲;巴拿馬型船和超靈便型船貨盤則略顯不足,活躍度不高,租金小幅波動。
大型船舶憑借強勁的基本面賺得盆滿缽滿。即期市場租金周漲幅超過30%,達到5.3萬美元/天,主要驅動因素是鐵礦石生產(chǎn)商集中從西澳大利亞和巴西發(fā)貨,印度和中國的煤炭需求也非??捎^,太平洋地區(qū)噸位短缺,利好太平洋市場。;巴拿馬型船市場小幅波動。太平洋市場,周初受臺風影響,船東信心充足,市場看漲情緒較濃,太平洋市場租金小幅上漲。下半周,盡管周初看漲,但由于印尼貨盤一般,市場活躍度較低,支撐不足,且FFA遠期合約價格下滑,太平洋市場租金止?jié)q回調。南美市場可用運力增加,租家未繼續(xù)追漲,而美灣市場相對安靜,糧食航線運價整體小幅波動;超靈便型船東南亞市場止跌微漲。上半周,東南亞市場貨盤偏少,但受臺風影響,市場租金止跌企穩(wěn)。下半周,鎳礦、水泥熟料等貨盤增加,而市場即期運力依然緊張,東南亞市場租金上漲。南美東海岸由于更多的詢盤和缺船而取得了積極的進展。美灣的需求增加,租金開始改善,地中海保持堅挺。受更多的詢盤和噸位不足驅動,南美東海岸市場取得了積極的收益。美灣運力需求增加,市場改善。亞洲市場相對沉悶。 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會