1 氯化鉀港存信息
10月第四周,港口氯化鉀庫存約為261萬噸(不含保稅),較上周增加1.9萬噸左右。加上保稅區(qū)產(chǎn)品,港口總計庫存量在266萬噸左右。
港口 | 10月第四周 (不含保稅) | 10月第三周 (不含保稅) |
營口港 | 28.5 | 25.8 |
天津港 | 6.9 | 6.9 |
煙臺港 | 30 | 30 |
青島港 | 36.3 | 32.9 |
連云港 | 52 | 55 |
南京港 | 52 | 52.3 |
鎮(zhèn)江港 | ||
靖江港 | ||
麻涌港 | 15 | 15.5 |
湛江港 | 11 | 11 |
防城港 | 20 | 20 |
北海鐵山港 | 9.3 | 9.7 |
總數(shù) | 261 | 259.1 |
2 海運指數(shù)
波羅的海指數(shù)(BDI)是目前衡量國際海運情況的權(quán)威指數(shù)。上周指數(shù)情況如下:
3 國際海運行情資訊
上周國際干散貨運輸市場整體疲軟,海岬型船市場貨盤不足,運價快速下跌;巴拿馬型船受糧食貨盤支撐,運價先漲后跌;超靈便型船市場貨少船多,運價快速下挫。
海岬型船市場快速下跌。一是受FFA遠(yuǎn)期合約繼續(xù)大跌的負(fù)面影響,二是可用運力仍在增加致租家不斷壓價,海岬型船市場運價快速下滑。西澳大利亞向中國出口鐵礦石的運價下降了28%,從巴西到中國的鐵礦石運價下降了26%,海岬型船運費總體下降了34%。太平洋和大西洋市場的費率都在下降,太平洋市場受國內(nèi)煤炭限價政策影響,煤炭運輸需求明顯下降,租金持續(xù)下跌。超靈便型船市場下跌明顯,美灣地區(qū)缺少新訂單,下跌幅度最大,上周出現(xiàn)了一段時間以來的首次負(fù)面走勢;由于印尼煤炭貨盤明顯減少,東南亞市場也顯著下跌。目前,南美市場勉強保持平衡。
中國無機鹽工業(yè)協(xié)會
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會