鉀鹽與鉀肥資訊:周三篇——港存、海運(yùn)信息(2021年11月3日)
1 氯化鉀港存信息
10月第四周,港口氯化鉀庫(kù)存約為261萬(wàn)噸(不含保稅),較上周增加1.9萬(wàn)噸左右。加上保稅區(qū)產(chǎn)品,港口總計(jì)庫(kù)存量在266萬(wàn)噸左右。
港口 | 10月第四周 (不含保稅) | 10月第三周 (不含保稅) |
營(yíng)口港 | 28.5 | 25.8 |
天津港 | 6.9 | 6.9 |
煙臺(tái)港 | 30 | 30 |
青島港 | 36.3 | 32.9 |
連云港 | 52 | 55 |
南京港 | 52 | 52.3 |
鎮(zhèn)江港 | ||
靖江港 | ||
麻涌港 | 15 | 15.5 |
湛江港 | 11 | 11 |
防城港 | 20 | 20 |
北海鐵山港 | 9.3 | 9.7 |
總數(shù) | 261 | 259.1 |
2 海運(yùn)指數(shù)
波羅的海指數(shù)(BDI)是目前衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)。上周指數(shù)情況如下:
3 國(guó)際海運(yùn)行情資訊
上周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體疲軟,海岬型船市場(chǎng)貨盤不足,運(yùn)價(jià)快速下跌;巴拿馬型船受糧食貨盤支撐,運(yùn)價(jià)先漲后跌;超靈便型船市場(chǎng)貨少船多,運(yùn)價(jià)快速下挫。
海岬型船市場(chǎng)快速下跌。一是受FFA遠(yuǎn)期合約繼續(xù)大跌的負(fù)面影響,二是可用運(yùn)力仍在增加致租家不斷壓價(jià),海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速下滑。西澳大利亞向中國(guó)出口鐵礦石的運(yùn)價(jià)下降了28%,從巴西到中國(guó)的鐵礦石運(yùn)價(jià)下降了26%,海岬型船運(yùn)費(fèi)總體下降了34%。太平洋和大西洋市場(chǎng)的費(fèi)率都在下降,太平洋市場(chǎng)受國(guó)內(nèi)煤炭限價(jià)政策影響,煤炭運(yùn)輸需求明顯下降,租金持續(xù)下跌。超靈便型船市場(chǎng)下跌明顯,美灣地區(qū)缺少新訂單,下跌幅度最大,上周出現(xiàn)了一段時(shí)間以來(lái)的首次負(fù)面走勢(shì);由于印尼煤炭貨盤明顯減少,東南亞市場(chǎng)也顯著下跌。目前,南美市場(chǎng)勉強(qiáng)保持平衡。
中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)