1 氯化鉀港存信息   

 

11月第一周，港口氯化鉀庫(kù)存約為260.2萬(wàn)噸（不含保稅），較上周減少1萬(wàn)噸左右。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫(kù)存量在265萬(wàn)噸左右。

港口	11月第一周 （不含保稅）	10月第四周 （不含保稅）
營(yíng)口港	28	28.5
天津港	6.9	6.9
煙臺(tái)港	29.5	30
青島港	35.9	36.3
連云港	50	52
南京港	49	52
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	14.5	15
湛江港	11	11
防城港	24	20
北海鐵山港	11.4	9.3
總數(shù)	260.2	261

2 海運(yùn)指數(shù)

波羅的海指數(shù)（BDI）是目前衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)。上周指數(shù)情況如下：

3 國(guó)際海運(yùn)行情資訊    

             

上周受鐵礦石期貨價(jià)格急跌、FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌、進(jìn)口煤市場(chǎng)未有改善等因素影響，三大船型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)全線下跌。

海岬型船運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。受國(guó)內(nèi)限產(chǎn)政策、鐵礦石期貨價(jià)格急跌、FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下滑等多重利空因素影響，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。遠(yuǎn)程鐵礦航線，巴西淡水河谷持續(xù)在市場(chǎng)詢船，成交也較多，但過(guò)多運(yùn)力需要消化，巴西圖巴郎-青島航線運(yùn)價(jià)也持續(xù)下跌。巴拿馬型船市場(chǎng)加速下挫。太平洋市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)煤炭限價(jià)政策持續(xù)發(fā)酵，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌，外貿(mào)煤無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口煤市場(chǎng)貨盤缺乏,即期市場(chǎng)可用運(yùn)力增加，運(yùn)力過(guò)剩加劇，巴拿馬型船市場(chǎng)租金加速下跌。遠(yuǎn)程航線糧食市場(chǎng)，貨盤有所減少，且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌，受煤炭市場(chǎng)行情較差影響，糧食運(yùn)價(jià)也呈現(xiàn)下跌態(tài)勢(shì)。超靈便型船東南亞市場(chǎng)跌幅擴(kuò)大。東南亞市場(chǎng)煤炭、水泥熟料等船運(yùn)需求仍未改善，市場(chǎng)即期運(yùn)力過(guò)剩明顯，東南亞市場(chǎng)租金跌幅擴(kuò)大。靈便型船市場(chǎng)缺乏新的詢價(jià)，導(dǎo)致現(xiàn)貨船舶數(shù)量增加。大西洋市場(chǎng)也出現(xiàn)負(fù)面走勢(shì)，黑海和地中海地區(qū)面臨壓力。

 中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)