鉀鹽與鉀肥資訊:周三篇——港存、海運(yùn)信息(2021年11月10日)
1 氯化鉀港存信息
11月第一周,港口氯化鉀庫(kù)存約為260.2萬(wàn)噸(不含保稅),較上周減少1萬(wàn)噸左右。加上保稅區(qū)產(chǎn)品,港口總計(jì)庫(kù)存量在265萬(wàn)噸左右。
港口 | 11月第一周 (不含保稅) | 10月第四周 (不含保稅) |
營(yíng)口港 | 28 | 28.5 |
天津港 | 6.9 | 6.9 |
煙臺(tái)港 | 29.5 | 30 |
青島港 | 35.9 | 36.3 |
連云港 | 50 | 52 |
南京港 | 49 | 52 |
鎮(zhèn)江港 | ||
靖江港 | ||
麻涌港 | 14.5 | 15 |
湛江港 | 11 | 11 |
防城港 | 24 | 20 |
北海鐵山港 | 11.4 | 9.3 |
總數(shù) | 260.2 | 261 |
2 海運(yùn)指數(shù)
波羅的海指數(shù)(BDI)是目前衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)。上周指數(shù)情況如下:
3 國(guó)際海運(yùn)行情資訊
上周受鐵礦石期貨價(jià)格急跌、FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌、進(jìn)口煤市場(chǎng)未有改善等因素影響,三大船型市場(chǎng)運(yùn)價(jià)全線下跌。
海岬型船運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。受國(guó)內(nèi)限產(chǎn)政策、鐵礦石期貨價(jià)格急跌、FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下滑等多重利空因素影響,太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。遠(yuǎn)程鐵礦航線,巴西淡水河谷持續(xù)在市場(chǎng)詢船,成交也較多,但過(guò)多運(yùn)力需要消化,巴西圖巴郎-青島航線運(yùn)價(jià)也持續(xù)下跌。巴拿馬型船市場(chǎng)加速下挫。太平洋市場(chǎng),國(guó)內(nèi)煤炭限價(jià)政策持續(xù)發(fā)酵,煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌,外貿(mào)煤無(wú)價(jià)格優(yōu)勢(shì),進(jìn)口煤市場(chǎng)貨盤缺乏,即期市場(chǎng)可用運(yùn)力增加,運(yùn)力過(guò)剩加劇,巴拿馬型船市場(chǎng)租金加速下跌。遠(yuǎn)程航線糧食市場(chǎng),貨盤有所減少,且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌,受煤炭市場(chǎng)行情較差影響,糧食運(yùn)價(jià)也呈現(xiàn)下跌態(tài)勢(shì)。超靈便型船東南亞市場(chǎng)跌幅擴(kuò)大。東南亞市場(chǎng)煤炭、水泥熟料等船運(yùn)需求仍未改善,市場(chǎng)即期運(yùn)力過(guò)剩明顯,東南亞市場(chǎng)租金跌幅擴(kuò)大。靈便型船市場(chǎng)缺乏新的詢價(jià),導(dǎo)致現(xiàn)貨船舶數(shù)量增加。大西洋市場(chǎng)也出現(xiàn)負(fù)面走勢(shì),黑海和地中海地區(qū)面臨壓力。
中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)