1 氯化鉀港存信息
11月第二周,港口氯化鉀庫存約為264.7萬噸(不含保稅),較上周增加4.5萬噸左右。加上保稅區(qū)產(chǎn)品,港口總計庫存量在269.7萬噸左右。
港口 | 11月第二周 (不含保稅) | 11月第一周 (不含保稅) |
營口港 | 31.9 | 28 |
天津港 | 7.9 | 6.9 |
煙臺港 | 31 | 29.5 |
青島港 | 34.9 | 35.9 |
連云港 | 51 | 50 |
南京港 | 48.5 | 49 |
鎮(zhèn)江港 | ||
靖江港 | ||
麻涌港 | 14 | 14.5 |
湛江港 | 10.5 | 11 |
防城港 | 23.8 | 24 |
北海鐵山港 | 11.2 | 11.4 |
總數(shù) | 264.7 | 260.2 |
2 海運指數(shù)
波羅的海指數(shù)(BDI)是目前衡量國際海運情況的權(quán)威指數(shù)。上周指數(shù)情況如下:
3 國際海運行情資訊
上周國際干散貨運輸市場各船型走勢分化,海岬型船市場在FFA反彈及現(xiàn)貨增多支撐下,運價逐步企穩(wěn)回升;其他各船型貨盤不足,運價繼續(xù)下跌,超靈便船有企穩(wěn)跡象,巴拿馬型船和靈便船跌勢不改。
海岬型船市場在FFA上漲以及惡劣天氣對市場影響預(yù)期等多重作用下,船東開始挺價,運價止跌反彈。礦商詢盤以及實際成交的增多支撐市場信心,太平洋市場運價持續(xù)上漲,但趨勢放緩。巴拿馬型船市場總體快速下行。太平洋市場,受國內(nèi)進(jìn)口煤需求減少影響,貨盤不足,即期運力明顯富余,運價快速下跌。超靈便型船東南亞市場快速下行。遠(yuǎn)期貨盤出現(xiàn)增多跡象,市場信心略有企穩(wěn),東南亞市場租金跌勢趨緩。靈便型船市場繼續(xù)下跌趨勢,未見止跌跡象。
中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會