1 氯化鉀港存信息   

 

11月第二周，港口氯化鉀庫存約為264.7萬噸（不含保稅），較上周增加4.5萬噸左右。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在269.7萬噸左右。

港口	11月第二周 （不含保稅）	11月第一周 （不含保稅）
營口港	31.9	28
天津港	7.9	6.9
煙臺港	31	29.5
青島港	34.9	35.9
連云港	51	50
南京港	48.5	49
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	14	14.5
湛江港	10.5	11
防城港	23.8	24
北海鐵山港	11.2	11.4
總數(shù)	264.7	260.2

2 海運指數(shù)

波羅的海指數(shù)（BDI）是目前衡量國際海運情況的權(quán)威指數(shù)。上周指數(shù)情況如下：

3 國際海運行情資訊    

             

上周國際干散貨運輸市場各船型走勢分化，海岬型船市場在FFA反彈及現(xiàn)貨增多支撐下，運價逐步企穩(wěn)回升；其他各船型貨盤不足，運價繼續(xù)下跌，超靈便船有企穩(wěn)跡象，巴拿馬型船和靈便船跌勢不改。

海岬型船市場在FFA上漲以及惡劣天氣對市場影響預(yù)期等多重作用下，船東開始挺價，運價止跌反彈。礦商詢盤以及實際成交的增多支撐市場信心，太平洋市場運價持續(xù)上漲，但趨勢放緩。巴拿馬型船市場總體快速下行。太平洋市場，受國內(nèi)進(jìn)口煤需求減少影響，貨盤不足，即期運力明顯富余，運價快速下跌。超靈便型船東南亞市場快速下行。遠(yuǎn)期貨盤出現(xiàn)增多跡象，市場信心略有企穩(wěn)，東南亞市場租金跌勢趨緩。靈便型船市場繼續(xù)下跌趨勢，未見止跌跡象。

 中國無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會