1 氯化鉀港存信息   

11月第三周，港口氯化鉀庫存約為262.3萬噸（不含保稅），較上周減少2.4萬噸左右。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在267萬噸左右。

港口	11月第三周 （不含保稅）	11月第二周 （不含保稅）
營口港	32.2	31.9
天津港	7.8	7.9
煙臺港	33	31
青島港	34.2	34.9
連云港	47	51
南京港	49	48.5
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	13.5	14
湛江港	10	10.5
防城港	24.8	23.8
北海鐵山港	10.8	11.2
總數(shù)	262.3	264.7

2 海運指數(shù)

波羅的海指數(shù)（BDI）是目前衡量國際海運情況的權(quán)威指數(shù)。上周指數(shù)情況如下：

3 國際海運行情資訊    

             

上周國際干散貨運輸市場各船型整體走弱。海岬型船市場短暫回升后,由于貨盤不足，運價繼續(xù)下跌；巴拿馬型船市場貨少船多，運價快速下跌；超靈便型市場缺乏積極信號，運價明顯回落。

海岬型船市場大幅下跌后企穩(wěn)。太平洋市場運價回穩(wěn)，上周初礦商詢盤不多疊加鋼企限產(chǎn)政策預(yù)期，以礦商報價成交居多，運價大幅下跌，臨近周末，受FFA價格上漲以及冷空氣預(yù)期的影響，運價企穩(wěn)。遠程礦航線在FFA價格上漲影響下市場向好，運價相對平穩(wěn)。巴拿馬型船市場加速下行。太平洋市場，受煤炭貿(mào)易量持續(xù)低迷影響，缺乏新增貨盤，運價加速下行。遠程糧食市場，貨盤不足，運價繼續(xù)快速下行。超靈便型船東南亞市場貨少船多，運價明顯回落。靈便型船市場與其他船型市場一樣低迷，繼續(xù)在下降行通道里運行。

 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會