1 氯化鉀港存信息   

    

     4月第一周，港口氯化鉀庫存約為216萬噸（不含保稅），較上周減少12萬噸，同比減少約20萬噸。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量約218萬噸。

港口	4月第一周 （不含保稅）	3月底 （不含保稅）
營口港	20.1	25.6
天津港	7.5	7.5
煙臺港	35.5	37.5
青島港	21.2	25.1
連云港	39	40
南京、鎮(zhèn)江、靖江港	30.5	32.1
麻涌港	15	13
湛江港	8.5	8.5
防城港	32	30
北海鐵山港	6.5	8.4
總數(shù)	215.8	227.7

2 海運指數(shù)

   

        BDI是波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index）的簡稱，是衡量國際海運情況的權(quán)威指數(shù)，它是由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成，反映了即期市場的行情，因此運費價格的高低會影響到指數(shù)的漲跌。4月12日，BDI指數(shù)2035點。走勢圖如下：

3 鉀肥國際海運費

     

     

      2022年4月5日，溫哥華到中國海運費41美元/噸左右，紅海到印度中西部海運費42美元/噸左右。走勢圖如下：

 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會