《電池護照指南》團體標準啟動研討會順利召開
發(fā)布時間：2024-01-26 來源：未知 分享到：
1月25日，由深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市市場監(jiān)督管理局質(zhì)量處和標準處指導，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會（簡稱“協(xié)會”）主辦，深圳市電池行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會移動電源分會（簡稱“移動電源分會”）、深圳普瑞賽思檢測科技股份有限公司（以下簡稱“普瑞賽思”）承辦的《電池護照指南》團體標準啟動研討會在深圳順利召開。來自比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達、華寶新能、陽光電源等行業(yè)領軍企業(yè)及中國質(zhì)量認證中心CQC、深圳市標準技術研究院、黃埔海關、TüV萊茵、上?；ぴ?、UL美華、SGS通標等國內(nèi)外知名檢驗檢測認證機構(gòu)70余位專家出席，共同啟動國內(nèi)首部電池護照團體標準工作。
【電池護照是歐洲數(shù)字產(chǎn)品護照計劃的其中一個部分，也是歐盟實施的第一個數(shù)字產(chǎn)品護照，從2027年2月起，所有的電動汽車（EV）電池、 輕型交通工具（LMT）電池和超過2kWh的工業(yè)電池，必須擁有電池護照才能進入歐洲市場?！峨姵刈o照指南》團體標準的制定旨在促進我國與國際標準的接軌互認，讓企業(yè)更有效地應對歐盟電池法規(guī)的電池護照要求，獲得行業(yè)領先的競爭優(yōu)勢，增強中國電池行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈國際數(shù)據(jù)共享方面獲得更高的話語權和數(shù)據(jù)主權。】協(xié)會王澤深秘書長書信致辭，表示協(xié)會將積極發(fā)揮社團組織的平臺作用，針對電池護照標準制定與推廣應用，將進一步創(chuàng)新工作機制，強化頂層設計，探索建立與國際標準組織對口單位、國內(nèi)標準化技術委員會、標準創(chuàng)新基地和地方標準化工作部門的協(xié)同工作機制，提供滿足市場和創(chuàng)新需要的先進團體標準，為新能源鋰電池領域綠色發(fā)展提供有效的技術標準支撐！
移動電源分會秘書長許輝勇
移動電源分會秘書長、普瑞賽思總經(jīng)理許輝勇為會議致辭：2023年全年我國汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，歐盟是我國主要出口貿(mào)易國家區(qū)域。歐盟推出新電池法規(guī)提出“電池護照”計劃，作為全球最大的新能源市場，我國需要積極應對這一挑戰(zhàn)。《電池護照指南》標準涉及面廣且復雜，需要分階段分子項目不斷推出完善，此次標準啟動會匯聚各方智慧，我們期待大家積極參與標準制定每一階段的分工協(xié)作，與歐盟海外組織及機構(gòu)保持合作，促進國內(nèi)企業(yè)標準技術研發(fā)合作，踐行ESG和可持續(xù)發(fā)展理念，推動中國新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為全球新能源事業(yè)做出更大的貢獻。
原深圳市工業(yè)和信息化局一級調(diào)研員葛亮致辭
原深圳市工業(yè)和信息化局一級調(diào)研員葛亮表示：新能源汽車和儲能是全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，是各國應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，中國政府高度重視新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國鋰電池雖規(guī)模穩(wěn)居世界第一，但仍然存在嚴峻挑戰(zhàn)。電池護照是物理電池的數(shù)字孿生體，可實現(xiàn)對動力電池全供應鏈的透明數(shù)字化管理，期望協(xié)會組織“政產(chǎn)學研用”深度融合，加快我國《電池護照指南》團體標準的制定與開發(fā)，協(xié)助指導行業(yè)企業(yè)推出伴隨新能源電池終身的“電池護照”，幫助新能源鋰電池企業(yè)產(chǎn)品更好“出?！变N往歐洲，實現(xiàn)新能源電池全生命周期的低碳化管理，提升產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
深圳市市場監(jiān)督管理局質(zhì)量處科長李劍蘭
深圳市市場監(jiān)督管理局質(zhì)量處李劍蘭科長對協(xié)會組織的技術創(chuàng)新、“政產(chǎn)學研用”協(xié)同融合、高效開發(fā)執(zhí)行和構(gòu)建與國際接軌互認的標準開發(fā)工作表示支持與肯定。
普瑞賽思歐洲辦事處負責人皮磊
普瑞賽思歐洲辦事處負責人皮磊分享了《<電池護照指南>標準開發(fā)框架與關鍵技術要求》：歐盟在全球率先提出了對電池護照的強制性要求，作為電池全生命周期數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，將記錄電池的材料來源、制造歷史、技術規(guī)格、碳足跡、ESG指標等信息，涉及的內(nèi)容廣泛技術要求繁雜，因此開發(fā)電池護照的難度較大。雖然歐盟可持續(xù)產(chǎn)品的生態(tài)設計法規(guī)ESPR和歐盟新電池法規(guī)對電池護照的內(nèi)容和技術要求做出了規(guī)范，但是相關的法規(guī)還不完善，需要后續(xù)的二級法案進行補充，給企業(yè)部署電池護照增加了更多不確定性。本標準的制訂將會深入分析歐盟相關法規(guī)對電池護照的內(nèi)容和技術要求，同時參考歐盟相關協(xié)會和研究機構(gòu)對電池護照要求的解讀，開展電池護照指南的制訂工作，為國內(nèi)企業(yè)的電池護照開發(fā)提供建議和幫助。
本次《電池護照指南》團體標準率先邀請了歐盟相關組織GBA、Battery Pass和英國鄧肯大學的技術專家進行線上直播電池護照專題研究分享，與國內(nèi)參編單位共同對話交流，促進標準編制與國際同步接軌。隨后，與會的政府部門有關單位、企業(yè)代表展開了深入的交流探討，為標準編制提供了寶貴的意見建議。
下一步，協(xié)會將積極推進《電池護照指南》團體標準編制工作，與歐洲電池護照標準制定組織保持密切合作，聯(lián)動行業(yè)領軍企業(yè)、協(xié)會組織、檢測認證機構(gòu)、科研院校深入開展工作作，推動我國新能源行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，為全球新能源事業(yè)做出更大貢獻。
