近日，國內(nèi)鎂業(yè)龍頭寶武鎂業(yè)（002182.SZ）和正在沖擊IPO的蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司（下稱“匯川聯(lián)合動力”）共同發(fā)布了一款鎂合金輕量化新品，即鎂合金輕量化電驅(qū)總成。雙方稱，這是鎂合金材料應(yīng)用于電驅(qū)產(chǎn)品的里程碑時刻。
值得關(guān)注的是，在電動化、輕量化、智能化等汽車行業(yè)發(fā)展趨勢之下，尤其疊加雙碳戰(zhàn)略，電動汽車的輕量化已尤為重要。而鎂材料密度低、比強度高，擁有良好的成型性能、散熱性能、減震性能及電磁屏蔽性能，使其與汽車行業(yè)追求高效、環(huán)保和舒適的發(fā)展方向高度契合。
根據(jù)《新能源汽車輕量化的關(guān)鍵技術(shù)研究》，新能源汽車自身重量降低10%，將增加6%-8%的續(xù)航能力。其中電池、電驅(qū)不僅是新能源車型核心部件，也是重量比重最大部件。
據(jù)介紹，作為目前國內(nèi)外汽車應(yīng)用領(lǐng)域最大的鎂合金零部件之一，此次發(fā)布的鎂合金輕量化電驅(qū)總成，不僅在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、創(chuàng)新科技、美學(xué)設(shè)計等方面有著出色的表現(xiàn)，更是在性能、成本、重量上做到完美結(jié)合，充分展示了鎂合金產(chǎn)品在新能源汽車上的美好應(yīng)用前景。
寶武鎂業(yè)和匯川聯(lián)動動力公開的數(shù)據(jù)顯示，此次鎂合金輕量化電驅(qū)產(chǎn)品重量與傳統(tǒng)鋁合金材料結(jié)構(gòu)相比減重2.5千克-7千克。同時，該產(chǎn)品還可以提升電機功率密度，通過材料自身吸振性，改善整車噪聲、振動與聲振粗糙度，并有助于優(yōu)化車輛的前后配重比，改善車輛的操控性能和駕駛感受。
此外，該產(chǎn)品為鎂合金壓鑄電驅(qū)殼體，能夠?qū)崿F(xiàn)多功能一體化集成成型，零部件數(shù)量減少后，不僅降低了制造、組裝與物料管理成本，還能大幅提高系統(tǒng)整體耐用度。
寶武鎂業(yè)是鎂行業(yè)內(nèi)具有完整產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)。值得一提的是，去年9月，該公司正式由寶鋼金屬戰(zhàn)略控股，成為“寶武系”一員。寶鋼金屬則由中國寶武100%控股，和寶鋼股份（600019.SH）為集團兄弟公司，是中國寶武多元業(yè)務(wù)旗艦子公司之一，業(yè)務(wù)涵蓋金屬包裝、工業(yè)氣體、金屬制品、汽車貿(mào)易與服務(wù)等。
寶武鎂業(yè)目前正在推進的行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；@一即鎂合金在汽車領(lǐng)域中大型部件和超大型鎂合金一體壓鑄件的應(yīng)用。目前，在汽車上應(yīng)用的中大型鎂合金零部件有儀表盤支架、座椅支架、中控支架、顯示屏支架等。
公司年報顯示，過去的2023年，寶武鎂業(yè)已成功開發(fā)超大型鎂合金一體壓鑄件。2023年6月，公司鎂制品事業(yè)部牽頭與重慶美利信科技股份有限公司、重慶大學(xué)國家鎂中心等單位聯(lián)合開發(fā)，成功試制出鎂合金超大型汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件，包含一體化車身鑄件和電池箱蓋兩類超大型新能源汽車結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)品投影面積均大于2.2平方米，較鋁基材有效減重32%。2024年3月，公司子公司重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司與汽車廠商簽訂超大型鎂合金一體壓鑄件的開發(fā)協(xié)議，公司將與該客戶共同開發(fā)超大型鎂合金一體壓鑄件。
寶武鎂業(yè)稱，通過戰(zhàn)略合作，公司已經(jīng)完成從產(chǎn)品設(shè)計、材料開發(fā)、工藝驗證、小批量生產(chǎn)的全流程技術(shù)攻關(guān)，掌握超大型鎂合金一體壓鑄件開發(fā)核心技術(shù)。實現(xiàn)超大型壓鑄件減重目標(biāo)，在本專項相關(guān)投入產(chǎn)出論證充分評估后，結(jié)論具備成本正收益的前提下，推進量產(chǎn)運用。
公司近日在一則投資者關(guān)系活動披露中就汽車部件中鎂合金替代問題回應(yīng)稱，公司認(rèn)為跟鎂合金汽車小件發(fā)展的歷史和邏輯一樣，性價比達(dá)到一定的程度會快速發(fā)展，近幾年隨著鎂合金汽車中大件有設(shè)計和生產(chǎn)能力的廠家增多，價格趨于合理化，與其他材料相比，鎂材料性價比越來越高，在汽車上的滲透率會越來越高，如儀表盤支架、座椅支架、中控支架、顯示屏背板、電驅(qū)殼體等。
另外在上游原鎂產(chǎn)能方面，寶武鎂業(yè)正在巢湖新建5萬噸原鎂產(chǎn)能、在五臺新建10萬噸原鎂產(chǎn)能、在青陽新建30萬噸原鎂產(chǎn)能。隨著各地新擴能達(dá)產(chǎn)以后，將能夠達(dá)到50萬噸原鎂和50萬噸鎂合金的規(guī)模。目前安徽寶鎂已進入產(chǎn)量爬坡階段，巢湖云海擴建項目將于2024年下半年開始投產(chǎn)，五臺云海擴建項目在建設(shè)中。
聯(lián)合動力則為匯川技術(shù)（300124.SZ）控股子公司。該公司于2009年進入新能源汽車零部件領(lǐng)域，主要從事新能源汽車電機、電控、電源及動力總成等產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售?？偛课挥谥袊K州，并在中國蘇州、常州，匈牙利米什科爾茨設(shè)有生產(chǎn)基地。公司研發(fā)團隊超千人，其中博士、碩士比例超過50%，申請專利700余項。
值得關(guān)注的是，匯川技術(shù)已啟動分拆聯(lián)合動力于境內(nèi)上市，于2023年下半年完成股份制改造，并于2023年10月辦理輔導(dǎo)備案登記。作為行業(yè)領(lǐng)先的電動汽車部件及解決方案提供商，聯(lián)合動力在2023年電機、電控年度下線均突破100萬臺。