2025年5月15日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的第十七屆CIBF將在深圳國際會展中心舉行。作為全球新能源電池產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)的展示窗口，CIBF已成為全球電池行業(yè)交流合作的重要平臺。此次展會規(guī)模再創(chuàng)新高、全球化程度進(jìn)一步提升，占地30萬平方米、超過3000家展商齊聚、超40萬名現(xiàn)場觀眾，來自四大洲18國的買家、科研專家與企業(yè)決策者將在此交流共進(jìn)。同時，圍繞國家戰(zhàn)略，展會特別設(shè)立儲能技術(shù)、動力電池等專題展區(qū)，全面展示行業(yè)最新技術(shù)動向，推動電池產(chǎn)業(yè)向高效、智能、綠色方向邁進(jìn)。 展會同期將舉辦豐富的會議活動。“CIBF2025 先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會”、“電動航空及下一代電池（CIBF2025 深圳）技術(shù)交流會”、“CIBICS 電池產(chǎn)業(yè)合作論壇”、“同位素核電池現(xiàn)狀及未來發(fā)展研討會” 等高端行業(yè)峰會和 200 余場學(xué)術(shù)報告也將同期舉行，旨在解讀電池產(chǎn)業(yè)前景和前沿技術(shù)發(fā)展動向。
行業(yè)引擎 作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的重要支撐，我國電池行業(yè)近年不斷突破技術(shù)瓶頸、構(gòu)筑行業(yè)生態(tài)，已成為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，它如同能量樞紐，一端連接著能源的穩(wěn)定供給，一端驅(qū)動著車輛的低碳運(yùn)行，推動經(jīng)濟(jì)向“零碳循環(huán)”躍遷。 CIBF2025展會上，固態(tài)電池技術(shù)、鈉離子電池應(yīng)用、超快充電、儲能技術(shù)、智能電池管理與回收等方面的成果將集中亮相，生動展現(xiàn)中國電池產(chǎn)業(yè)邁向低碳化、高效化、智能化的技術(shù)浪潮。 然而，低碳轉(zhuǎn)型不單靠某一行業(yè)技術(shù)的突圍，更需要一項(xiàng)從原材料開發(fā)、零件設(shè)備制造到終端產(chǎn)品應(yīng)用的全鏈條協(xié)同工程。對于電池制造而言，材料研發(fā)的突破是提升電池性能的基礎(chǔ)，系統(tǒng)集成技術(shù)則決定了電池在實(shí)際應(yīng)用中的效率、可靠性和安全性，二者相輔相成、互為支撐。 中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深表示：“未來電池技術(shù)的發(fā)展將更加注重從材料到系統(tǒng)的全面協(xié)同創(chuàng)新，這種協(xié)同將會加速推動電池技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程，使其能夠更加高效、安全、可持續(xù)地服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域?！?/span>
技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)協(xié)同雙向驅(qū)動 
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深
此外，協(xié)同創(chuàng)新不僅限于單一企業(yè)或單一領(lǐng)域的突破，而是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同推進(jìn)。王澤深指出：“電池技術(shù)的前沿突破和產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同將成為驅(qū)動整個行業(yè)持續(xù)增長的核心動力?！?/span> CIBF2025中的“寧德時代館”“光儲充展區(qū)”等展區(qū)將展示相關(guān)技術(shù)與一系列協(xié)同方案。從材料研發(fā)與系統(tǒng)集成的結(jié)合到光伏發(fā)電與儲能系統(tǒng)的結(jié)合，再到電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同不僅重塑著電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)演進(jìn)路徑，更在為零碳循環(huán)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型鍛造關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
閉環(huán)生態(tài) 推動電池產(chǎn)業(yè)鏈的綠色閉環(huán)發(fā)展既是國家政策導(dǎo)向下的應(yīng)然，也是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然。王澤深表示：“AI賦能下的電池管理系統(tǒng)（BMS）將于本屆展會中展出，它能通過大數(shù)據(jù)分析和智能算法優(yōu)化電池使用壽命，提高安全性。同時，動力電池的自動拆解、梯次利用、材料回收技術(shù)也將成為展會重點(diǎn)?！?/span> 作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)發(fā)展的重要一環(huán)，動力電池回收關(guān)乎著資源循環(huán)利用、產(chǎn)業(yè)鏈安全和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，已成為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要支柱。 近年來，隨著新能源汽車的快速普及，我國動力電池回收市場進(jìn)入了快速增長期，但同時也面臨標(biāo)準(zhǔn)化不足、技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等諸多挑戰(zhàn)，動力電池回收正在從政策驅(qū)動走向市場驅(qū)動，未來行業(yè)將迎來規(guī)范化、規(guī)?；?、智能化的發(fā)展階段。
數(shù)智化賦能可持續(xù)發(fā)展
這一點(diǎn)從本次展會中的國際參展商比例已能窺見一斑。CIBF2025的參展商覆蓋多個國家與地區(qū)，各國正在電池行業(yè)的回收技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)制定、資源再利用等多方面進(jìn)行著競合博弈。對此，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深認(rèn)為，中國企業(yè)應(yīng)緊跟變化，積極調(diào)整戰(zhàn)略，并做到以下幾點(diǎn)：
第一，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新 持續(xù)加大研發(fā)投入，特別是在電池能量密度、循環(huán)壽命、安全性和回收技術(shù)等方面，不斷提升核心技術(shù)實(shí)力，爭取在全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中占據(jù)話語權(quán)。 第二，深化國際化布局 除了出口以外，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)在海外市場的本土化生產(chǎn)布局，建立本地研發(fā)和生產(chǎn)基地，以應(yīng)對各國的本土化政策和貿(mào)易壁壘。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。 第三，加強(qiáng)綠色低碳發(fā)展 在全球范圍內(nèi)，綠色發(fā)展已成為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力。中國電池企業(yè)要積極響應(yīng)全球綠色低碳的倡議，推動產(chǎn)品的低碳化和可持續(xù)發(fā)展，爭取在國際市場上贏得更多的合作機(jī)會。 第四，引領(lǐng)國際標(biāo)準(zhǔn) 中國企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈整合的同時，也要積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，提升話語權(quán)，確保在全球市場中占據(jù)有利位置。
"雙碳"目標(biāo)提出后，中國新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入國際視野，通過政策與市場雙向驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同，逐步從“電池制造大國”邁向“資源循環(huán)強(qiáng)國”。如今，面對復(fù)雜多變的國際環(huán)境，中國電池產(chǎn)業(yè)需在開放合作中突破壁壘，主動引領(lǐng)全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與市場規(guī)則，開啟中國電池全球化的2.0時代。