1 氯化鉀港存信息

7月初，港口氯化鉀庫(kù)存約為286萬噸（不含保稅），加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫(kù)存量在330萬噸左右。

港口	萬噸
營(yíng)口港	38.5
天津港	13
煙臺(tái)港	26
青島港	22.9
連云港	50
南京港	35.6
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	24
湛江港	53
防城港	22.5
北海港	0.8
總數(shù)	286.3

2 海運(yùn)費(fèi)

3 國(guó)際航運(yùn)情況

       上周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)分化，其中海岬型船太平洋市場(chǎng)租金創(chuàng)下年內(nèi)新高，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)走軟，超靈便型船市場(chǎng)高位回調(diào)。 

      上周海岬型船太平洋市場(chǎng)延續(xù)漲勢(shì)，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)高位調(diào)整。太平洋市場(chǎng)，端午假期結(jié)束后，由于國(guó)際鐵礦石價(jià)格依舊高位徘徊，刺激澳洲主要礦商集中發(fā)貨，鐵礦石貨盤有所增多，市場(chǎng)氛圍活躍，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)水平穩(wěn)步上漲至10美元/噸以上，且太平洋市場(chǎng)租金水平創(chuàng)下年內(nèi)新高。但隨著FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)下跌，加之遠(yuǎn)程礦航線行情盤整，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲勢(shì)收窄。遠(yuǎn)程礦航線，由于遠(yuǎn)程礦航線前期漲幅較大，吸引不少船東空放運(yùn)力至南美市場(chǎng)，市場(chǎng)遠(yuǎn)期運(yùn)力供給逐漸增多，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)高位波動(dòng)；上周巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)走軟，糧食航線運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。太平洋市場(chǎng)，由于進(jìn)口煤炭配額不足，7月上旬印尼進(jìn)口煤炭貨盤稀少，澳洲煤炭貨盤也偏少，另一方面，受南方雨季影響，煤炭終端需求疲弱，內(nèi)貿(mào)行情前期不佳，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)運(yùn)力持續(xù)外放，船多貨少格局漸顯，且南美糧食行情有所降溫，加之FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格回落，市場(chǎng)氛圍較差，太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)有所回落。 糧食航線，南美糧食市場(chǎng)整體表現(xiàn)平穩(wěn)，巴西桑托斯港壓港情況延續(xù)，糧食貨盤一般，且因FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌，市場(chǎng)活躍度有所回落，船貨博弈略顯僵持，租家放緩出貨步伐，糧食航線運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)；上周超靈便型船東南亞市場(chǎng)高位回調(diào)。東南亞市場(chǎng)整體氛圍轉(zhuǎn)弱，鋁礬土、鎳礦等貨盤表現(xiàn)平平，煤炭、水泥熟料等貨盤偏少，印度及南非鐵礦石貨盤相對(duì)活躍，船東空放意愿較強(qiáng)，消耗部分東南亞市場(chǎng)運(yùn)力，但運(yùn)力供給仍顯充裕，租金、運(yùn)價(jià)下跌；上周BHSI攀升至400點(diǎn)以上，這是今年3月底以來的最高點(diǎn)。南美東海岸目前最為活躍，但東半球出現(xiàn)了疲軟跡象，一些太平洋航線指數(shù)開始下降。 

中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)